世界上里程最长、寿命最长、

钢结构最大、施工难度最大、

沉管隧道最长、技术含量最高

被外媒称为“新世界七大奇迹”之一

的跨海大桥

是由咱们点亮！

为了完成好这一世界级工程，远东成立专门技术小组，为港珠澳大桥定制产品：35KV、400平方毫米单芯大截面动力电缆，国内能生产的厂家凤毛麟角。2015年初，远东中标后便开始了长达一年半的技术参数设计、现场勘察等，为现场施工做足准备。

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远东为大桥提供的电缆总长60公里左右，出厂前都要经过严格的检验，然后被缠绕在大小不等的电缆盘上，从宜兴长途跋涉1500公里来到港珠澳大桥。受环境影响，桥梁在冬夏两季热胀冷缩程度最大会达到1.5米左右，电线电缆的安装需充分考虑伸缩性。经过多次现场实地勘察，远东最终确认按蛇形“S”敷设，保证充足的预留长度，巧妙应对了环境弊端。

在检测过程中，由于港珠澳大桥的主体交通工程大桥区间电力设备都在桥墩上或箱梁内，参与工程建设的远东人扛着几十公斤重的检测设备来回检测，日行走路程达十几公里，对每个阶段的检测和调试都极为细致严谨，不容一丝一毫的差错。

这项工程是目前国内高速公路机电安装项目规模最大、技术最复杂、施工难度最大的项目，也是国内高速公路第一个采用系统集成模式招标的项目。